各位朋友，大家下午好！   

    我是来自于力至优叉车的张文峰，我之前在北方做叉车的销售工作，调到上海这边一年多的时间，主要负责医药行业叉车销售工作，在座的很多老总在其他会议上也见过。

    对于叉车来讲，过去在传统的仓储中，叉车有很重要的位置，但是经过这一年多的观察发现实际在医药物流行业(包括实际仓储运营过程)中，叉车的作用弱化了，从技术含量方面和现状（医药物流已经和电商有交集以及新版GSP的要求）来讲，叉车显得更加简单了。

    我讲一下叉车在仓储中的一些搬运特点。目前仓储面临的一些问题包括用地价格上涨，货架高度，医药产品的特殊性（温度和湿度的要求）,产品品类增多，药品配送中，更多牵涉到盘点、拆零等。现在更多的企业选择合理的仓库布局，从高度、商品容积率提升方面进行改进。

张文峰—— 力至优叉车中国销售总部大客户经理

    这是一张普通的仓库布局图（见PPT）。叉车的机身高度越来越高，使得牺牲了一些搬运效率，当周转速度越来越快的时候，搬运成本就要大幅度上升，每个企业需要选择一个适合的仓储方式，搭配相应的叉车，取得存储和搬运的平衡。这是目前大部分医药物流企业采取的仓储方式：托盘货架，窄巷道货架，自动化一体库。

    广药和国药，可能更多采用窄巷道，宽度控制在1.5-1.7米左右。我之前跟几个企业老总交流过程中发现，现在的主要问题是周转效率比较低，存储速度比较慢。当仓库高度在8米以上时，驾驶员存放货的动作，需要一些辅助设备帮助实现，因为我们的视线会受到影响。

    自动化一体库，目前在制药企业应用比较多，包括北京的国药，山东济南的同济堂，有几个仓库在改进过程中，采用自动化仓储货架，它的特点造价比较贵，一个造价千万级别，而且自动化一体库在重新布置的角度来讲存在相当大的难度。

    这是我们搭配叉车时测算的数据，如果要根据托盘周转率，比如说要出多少个托盘，搬运距离是多少，根据数据来测算出我们对叉车的需求量，需要搭配哪几种叉车，搭配多少数量。

    对于这一点，下一个问题是季节性高峰应对，我单独讲一下。每年不同季节，不同业务情况下产生淡旺季业务需求，我们匹配叉车的时候没法用旺季工作量搭配叉车，会导致淡季时叉车的闲置。力至优从2010年开始，陆陆续续投入叉车租赁业务，从新车到二手车，现在已经形成比较完整的体系，为各家企业提供比较专业的叉车服务商角色。上个月，我们和中外运合作，根据它的业务和工作情况签订了淡旺季叉车租赁协议。

    今天在展台上有两台冷库型叉车展示是我们针对医药物流企业冷链物流的特性，做了特殊改造的叉车。我们将现有的叉车在一定基础上做一些针对低温状况下的叉车改造，包括防水防锈改造防冻液压油低温改造，使我们叉车在冷链环节更加适用。

    这款专业拣选车目前在国内，最高做到6米，满足我们8米以下叉车拣选作业，这个车可以跟目前采用的VI货架完美搭配，可在三厢车工作区域内进行拣选作业。

    力至优现有的叉车，可以跟WMS仓储管理系统完整契合。所有的手持终端，包括仓库显示终端，都可以与叉车匹配。

    力至优在医药物流行业和医药制造行业的市场占有率上，不是很靠前，但是作为一家专业的电动叉车提供商，我们还是有几个方面的优势。

    我们有国内为数不多的特种设备维修许可证，包括跟电瓶回收有关的危化品经营许可证，我们也提供专业的安全培训：从2012年开始，给中外运、北京国药、食品行业可口可乐、全国性物流企业、外运冷链做系列安全培训，提升各个企业叉车使用状况。

    叉车使用情况方面，我们2015年开始准备做叉车管理系统，协助企业做一些事情，包括车辆档案管理，叉车的状态跟踪，通过这一块的辅助，帮助企业在使用叉车过程中保持叉车最好的使用状况，包括在费用方面，我们对叉车做一个维修记录，包括能耗记录，对叉车使用人员和管理人员做一定的培训，使我们叉车费用降低。

    我们有四个大区，北方大区总部位于北京，南部大区总部是深圳，华东大区和苏皖大区，明年会在湖南、湖北、安徽、四川、重庆五个省成立新的大区（中部大区），对我们细分市场有更好的帮助，对以上五个省份的客户有更好的售前和售后服务。今年我们还有一款防爆叉车，2014年10月通过认证，成为中国第一家可以独立销售自己生产的防爆叉车的公司。对一些有防爆需求的生产企业，我们要通过第三方防爆机构进行改装。

    力至优作为电动叉车服务商，我们希望让力至优这个品牌，更多为我们医药物流行业所知，进入到各家企业里，为我们在仓储物流这一块的工作出力。我们也愿意跟大家一起做一些产品上的改进，目前来讲我们有一些产品在针对性和适应性上，跟医药物流企业有一定的差距，我们有非常好的信心和态度面对我们这个行业。

    谢谢大家！