欧洲医药物流考察报告之法兰克福

2017/4/7

法兰克福城市

著名思想家歌德的故乡，法兰克福位于德国西部的黑森州，是莱因水系美茵河岸的大城，也是德国中部与西南各联邦州人口最多的城市。

法兰克福实质上为德国及欧盟的经济首都，是德国联联邦州银行（德国央行）及欧洲中央银行的所在地。法兰克福证券交易所经营德国80%以上的股票，多家大型商业银行总部也设立在此，是德国最重要的证券交易与国际金融中心。法兰克福掌握了全德国乃至全欧洲的巨大财富，遂有“美茵河畔曼哈顿”之戏称（"Main"hattan）。

自从1240年，城市取得腓特烈二世特许状，举办第一届法兰克福商业博览会以来，法兰克福已经拥有800年的会展历史。现今，每年在法兰克福举办的大型博览会大约有15场，已经成为人们了解世界，以及世界了解德国的重要窗口。凭借德国最大空港法兰克福国际机场的交通之便，法兰克福作为世界的博览会之都（Internationale Messestadt），始终历久弥新。这就是为什么此次BME第二届全球医药供应链大会在此召开。

法兰克福莱因-美茵国际机场为德国规模最大的商用民航机场，法兰克福因此成为进出欧洲的重要门户。很自然地，法兰克福机场也是药品进口出口德国和欧洲的重要关口，也成为了我们医药物流考察团考察的第一站。

法兰克福机场 & 汉莎货运

法兰克福机场货运高级副总裁Dirk Schusdziara先生热情接待了考察团，并向考察团介绍：法兰克福机场法兰克福机场的运营公司法兰克福机场公司Fraport是一家国营企业，黑森州政府和法兰克福市政府一共控制了该公司51%的股份。其余股份由汉莎航空，投资公司等持有。

法兰克福机场是德国乃至欧洲最大的货运港，在世界范围内货运量排名第10，去年货物吞吐量是203万吨。（与之对比，客运排名是全球第13，去年旅客共有6000万左右）。60%的货物是通过专门的货机进行运输，另外40%的货物则是通过客机的货舱进行空运。从这里，货物可以通过88家航空公司，通往世界100个国家的248的目的地。

法兰克福机场拥有欧洲最大的易腐货物中心，也是欧盟内率先获得欧盟药品流通规范认证和CEIV认证的机场。机场现在在空港城北（Skycity North）和空港城南（Skycity South）共有7个CEIV认证和欧盟GDP认证的药品仓库，总面积超过7500平方米。由于药品的价值非常高，且需求在不断扩大，机场目前还在对药品仓库进行扩建，计划再增加3500平方米。预计2020年可以投入使用，届时将有11000平方米的医药货物存储转运区，这当中有常温区（10-20摄氏度，设定在15摄氏度），深冷区（-18到-25摄氏度）和冷藏区（2-8摄氏度，温度设定在5摄氏度）。机场对于湿度没有控制，保温材料的使用有主动制冷和被动制冷两种（干冰，冷藏箱，冰排等），完全取决于货主的要求，机场对此不做控制。

在把货物从仓库装上货机的时候，机场会使用棉被或者保温车（thermo-trolley）。

法兰克福机场积极推动机场的货运供应链数字化建设，以保证货运的速度，透明度，100%客户满意度，100%送达率，灵活性，信息流，应变能力等。数字化的建设可以把货主，本地货物集散地，控制中心，航空公司整合为一个有机的整体，从而大大提高效率，增加安全性和可视性。

接着考察团在机场工作人员带领下参观了汉莎航空的货机波音777的内部结构。波音777F（货机）的最大载重量是103吨，最远飞行距离是10.5小时（约等于法兰克福到香港）。波音777货机是世界上最大的双引擎货机，主舱有27个货位，每一个最大19.3立方米，下舱则有10个货位，每一个最大11.8立方米。最大的货物门尺寸是3.15 x 3.72米。目前汉莎货运机队当中一共有5架波音777货机。

除了他们的硬件以外，在软件方面也颇有值得借鉴之处。法兰克福机场在2017年1月起，成立了一个“法兰克福空运社团”，吸纳了96%的主流航空公司，货代，地面操作代理（GHA），设备企业，科研单位等。其中的航空公司，地面操作代理，货代公司都通过了国际航协的CEIV药品认证。

DHL & STADA 仓库

中物联医药物流考察团参观的第二家企业是DHL欧洲最大的药品物流仓库之一。该仓库位于Florstadt，距法兰克福市区51公里，距法兰克福机场62公里。仓库始建于2008年，采用了最先进的技术，设施总占地面积有5个足球场那么大，共33000平方米。本是德国排名前三的制药企业STADA（史达德）的自有仓库，直到2015年6月起外包给国际物流巨头DHL以节省成本。DHL在接手之后重新整合了设施的IT系统。此仓库的主要功能有：国内流通，冷链仓储，退货处理，药品样本货运。